ООО "Спектрхим" там жадины засели они за лауретсульфат, причём производство РФ, 800руб\кг заломили.Дмитрий 111 писал(а):Это кто же в Старой Купавне мог такую цену заломить за лауретсульфат? Вроде бы всех там знаю ...?
Да, не с поставщиками вопрос решён лауретсульфат натрия как я уже писал, по 103руб\кг, а неонол что АФ9-10,dara.ru писал(а):Предлагаю поставку за полцены от заявленных (2000 р/кг и 800 р/кг) в любую точку России, хоть в Нарьянмар.
А если серьезно, то куда везти и сколько надо? Потому как эти цены раз в 10-20 выше актуальных на рынке.
Да Ханстман норм химия, но че переплачивать, если есть, как сказано выше, аналоги подешевле.dara.ru писал(а):Получается: в Москве цены на 20-25% выше, чем в Питере. Так что даже если возить маленькими партиями, скажем - по кубу - все равно солидная экономия может выйти.
У нас тут, кстати, компания ЕТС проводила семинар для своих клиентов - главным образом - по автохимии. Выступал делегат от Huntsman. Час рассказывал, какие они крутые. В принципе, согласен - качественный английский продукт. Только для наших дел Норкем ничуть не хуже.
Еще был чел из Элементис - делают аналоги Акзо, однако дешевле. Моющие свойства - один в один. По крайней мере в моих составах.
Еще презентовалась компания Лакеланд - стоит обратить внимание на их амфотерники. Позволяют сделать очень серьезное разведение. Это самое интересное, что попадалось мне в последнее время.
Ну, а к тому еще выступила девица (зам. по науке от Cleanol) - пыталась рассказать о перспективах развития отрасли, на примере продуктов Клинол. Давно так не забавлялся.
FOX-7 писал(а):Подогревать машины
Мойка с использованием механических средств.chemist писал(а):Похолодало и составы мыть стали хуже, говорят мойщики
Господа, есть ли какие-нибудь общие рекомендации для решения этой проблемы
А чем она принципиально отличается от летней?bishop писал(а):Просто уже пора продавать зимнюю химию.
Ну это уже каждый сам решает, зачем их класть больше если итак моет хорошо.Матиас писал(а):Ещё добавлю - зимой комплексонов в состав поболе кладите.
Совершенно верно. Комплексонов вообще никогда много не бывает. Плюс ко всему они еще и буферят, позволяя обходиться малыми концентрациями щелочи.Матиас писал(а):Ещё добавлю - зимой комплексонов в состав поболе кладите.
А кто-то пробовал считать сколько нужно комплексонов? Многие ведь с кальцием связываются в стехиометрическом количестве (например Трилон Б). Когда посчитаете на разбавления хотя бы 1:50, скажите результат. Вопросы про количество сами отпадут, ведь комплексоны не дешевое удовольствиеdara.ru писал(а):Совершенно верно. Комплексонов вообще никогда много не бывает. Плюс ко всему они еще и буферят, позволяя обходиться малыми концентрациями щелочи.Матиас писал(а):Ещё добавлю - зимой комплексонов в состав поболе кладите.
), плюс то количество сколько его нужно для связывания всех солей жесткости в среднестатистической воде и при большом разведении (более 1:50) будет сильно влиять на стабильность рецептуры )). )).К сожелению Вы правы ибо клиенты подешевле хотят, а универсальные всесезонные качественные, рецептуры достаточно дорогие - у меня себестоимость такой смесюги не менее 40-50руб\кг выходила..."bishop писал:
Но есть и рецептуры которые работают всегда стабильно, жаль рынок такой, что мало кому они интересны.
Смотря какие есть и дешёвые"Wovan писал:
Вопросы про количество сами отпадут, ведь комплексоны не дешевое удовольствие
Здравое замечание. Только как Вы собираетесь определять содержание слей жесткости на поверхности автомобиля?Wovan писал(а): А кто-то пробовал считать сколько нужно комплексонов? Многие ведь с кальцием связываются в стехиометрическом количестве (например Трилон Б). Когда посчитаете на разбавления хотя бы 1:50, скажите результат. Вопросы про количество сами отпадут, ведь комплексоны не дешевое удовольствие
З.Ы Я не удивлюсь, если окажется, что некоторые не докладывают комплексоны в свои рецептуры, а кто то тут еще и говорит про их моющую способность
Полностью соглашусь с dara.ru . Можно в принципе на одной пене работать круглый год, меняя только концетрацию в зависимости от времен года и характера грязи на авто.Самая тяжелая грязь в МО это апрель и май, ее очень тяжело отдирать.dara.ru писал(а):В точку.С антифризами оно, конечно, лучше мыть станет. Сам не пробовал. Но наверняка...
На самом деле "зимняя" пена - это такой миф для делетантов. Просто летом любая жижа прилично моет. На улице тепло, грязь легкая, и люди свои машины довольно часто в порядок приводят, если не на мойке, то на даче - из ведра.
Зимой, понятное дело, дорожные службы начинают фигарить на улицы разные реагенты. Да и вообще - мороз. Посему мойщики либо увеличивают содержание активной пены в моечном растворе, либо переходят на что поядреней и подороже, разумеется. Вот вам и весь "зимний вариант".
Но, надо сказать, самыми крутыми должны быть "всенние" пены. Бывает, пена моет все сезоны, а к весне - кердык.
Оно и понятно. Если чел вдруг решает смыть со своего авто всю грязь и дорожные реагенты, которые пристывали к кузову всю зиму - это же какая силища у моечного раствора быть должна!
А кто говорит об поверхности автомобиляdara.ru писал(а):Здравое замечание. Только как Вы собираетесь определять содержание слей жесткости на поверхности автомобиля?Wovan писал(а): А кто-то пробовал считать сколько нужно комплексонов? Многие ведь с кальцием связываются в стехиометрическом количестве (например Трилон Б). Когда посчитаете на разбавления хотя бы 1:50, скажите результат. Вопросы про количество сами отпадут, ведь комплексоны не дешевое удовольствие
З.Ы Я не удивлюсь, если окажется, что некоторые не докладывают комплексоны в свои рецептуры, а кто то тут еще и говорит про их моющую способность
)). Вы хотя бы посчитайте сколько солей жесткости в воде которой моют машины ). ). Посчитайте сколько нужно комплексонов положить в конечный продукт при разбавлении 1:50 и жесткости 4, не говоря уже про большее разбавления и большую жесткость , чтоб эту жесткость всю связать. (Не забываем что большинство комплексонов связываются в стехиометрическом количестве). Потом отнимите от того сколько Вы добавили в вашу пену и посмотрите, остатки могут мыть или нет и играют какую-то роль в мойке:)).Читайте первые страницы форума, там уже все посчитано для трилона Б, сколько его надо чтобы кальций связать в 50л воды.Wovan писал(а):А кто говорит об поверхности автомобиляdara.ru писал(а):Здравое замечание. Только как Вы собираетесь определять содержание слей жесткости на поверхности автомобиля?Wovan писал(а): А кто-то пробовал считать сколько нужно комплексонов? Многие ведь с кальцием связываются в стехиометрическом количестве (например Трилон Б). Когда посчитаете на разбавления хотя бы 1:50, скажите результат. Вопросы про количество сами отпадут, ведь комплексоны не дешевое удовольствие
З.Ы Я не удивлюсь, если окажется, что некоторые не докладывают комплексоны в свои рецептуры, а кто то тут еще и говорит про их моющую способность
Посчитайте для среднестатистической воды (например водопроводной) для вашего города или района. Например водопроводная вода в Киеве в среднем где то 4-4,5 мг-экв/л
Кто то там хвастался про разбавления 1:100, так скажите сколько там комплексонов должно быть положено, чтоб они связали все соли жесткости в воде, остались в растворе и что то там мыли?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей
